Das Palettenregal für schwere Lasten, bspw. von Brück Lagertechnik, ist ein essentielles Element im Bereich der Lagerhaltung. Standardmäßig können mit solchen Regalen sowohl Fachlasten von bis zu 5 t als auch Feldlasten von bis zu 30 t längs oder quer eingelagert werden. Die Regale für schwere Lasten sind die optimale Lösung für das Lagern von schwergewichtigen bzw. schweren Gütern.
Um solche enormen Lasten wie 5 t oder 30 t überhaupt einlagern zu können, setzt sich das Palettenregal für schwere Lasten aus massiven Rahmenprofilen zusammen. Die massiven Rahmenprofile sind im Allgemeinen mittels Drahtseile fest am Boden verankert. Diese feste Verankerung soll die Regale vor dem Umkippen bewahren. Denn oft erreichen sie eine Höhe von 12 m. Wenn dann ein Regal umkippt, besteht Gefahr für Leib und Leben der Mitarbeiter im Lager.
Neben der Umkippgefahr gilt es auch, das Palettenregal vor einem Anstoß durch im Lager eingesetzte Fahrzeuge zu schützen. Denn schwergewichtige bzw. schwere Güter werden im Lager ausschließlich mit Flurförderzeugen wie Staplern ein-, aus- und umgelagert. Diese Fahrzeuge können entweder leitliniengeführt oder nicht leitliniengeführt sein. Leitliniengeführte Flurförderfahrzeuge arbeiten in einem für das Regal „ungefährlichen“ Radius. Sie sind automatisiert und bewegen sich auf Schienen. Nicht leitliniengeführte Flurförderfahrzeuge hingegen werden manuell durch einen Fahrer gesteuert. Sie können sich frei im Lager bewegen. Dieser Freiraum beinhaltet aber gleichzeitig das Gefahrenpotential, dass nicht leitliniengeführte Flurförderfahrzeuge aufgrund eines Fahrfehlers („menschliches Versagen“) an das Regal anstoßen. Wenn dann die Krafteinwirkung des Fahrzeugs die Haltekraft der verankerten Drahtseile übersteigt, kippt das Regal um. Das Palettenregal für schwere Lasten muss daher neben den Drahtseilen zusätzlich so ausgerüstet sein, dass es entweder vor einem Fahrzeuganstoß geschützt ist oder bei einem Fahrzeuganstoß zuerst ein Schutzmittel die Krafteinwirkung des Fahrzeugs absorbiert.
Vor einem Fahrzeuganstoß schützen das Regal im Boden vor dem Regal einbetonierte oder aufgedübelte Bügel. Basis der Bügel ist ein gebogenes, mit gelbem Kunststoff beschichtetes Stahlrohr, welches mit schwarzen Streifen versehen wurde. Die Farbkombination „gelb/schwarz“ ist im Bereich der Lagerhaltung eine Signalfarbe. Um eine Schutzwirkung überhaupt zu erzielen, sind die Bügel im Minimum 25 cm hoch. Bei einem Fahrfehler fährt das Fahrzeug gegen den Bügel und stößt nicht an das Regal an.
Schutzmittel, die die Krafteinwirkung des Fahrzeugs bei einem Anstoß absorbieren, sind der Rammschutz und der Anfahrschutz. Als Rammschutz kommen formstabile Rohre aus Polyethylen zum Einsatz. Die Rohre werden an den Regalstützen angebracht. Physikalisch bieten Rohre aus Polyethylen die Eigenschaft, dass sie elastisch und rückfedernd sind. Aufgrund dessen können sie im Idealfall die Krafteinwirkung des Fahrzeugs vor einem Aufprall bis maximal 2,4 t absorbieren. Der Anfahrschutz hat die Form eines Winkels. Er besteht entweder aus Stahl oder Polyethylen, ist mit einer Ableitrolle versehen und dient als Schutz für Regalstützen in Durchfahrts- sowie Eckbereichen.